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为快速公交建一言

更新时间:2019-05-07 14:12:00点击次数:65次

 随着城市生活、工作节奏加快,城市交通出现了共享单车、网上约车等交通出行多样化,在一定程度上满足了部分市民出行的急需。但更多市民特别是上班族市民在选择公交出行时,最关心的还是等公交的时间有多久?公交车挤不挤、快不快、服务好不好等问题。

    报载成都公交已于2013年5月,开通了以二环路为核心的快速公交体系,运行线路40余条,线路长达500余公里,日载客量上60万人次。快速公交,实质是创新的现代高效公交,也是践行“公交优秀”、“公交优先” 的战略举措。城市公交发展坚持以人民为中心,快速公交已显示出在城市发展中的优势作用,为进一步缓解城市交通拥堵,为人民群众出行提供了更有力的保障。

绵阳公交,近年来坚持以党建为核心引领,智慧公交领跑全省,优秀公交纵深推进,优质服务再上台阶,多元化服务格局更加巩固,迈向了高质量发展新高地。加之市民对开通快速公交需求的呼声越来越高,完全具有及时开通快速公交的主、客观条件。为此,建言我市公交应主动地及早规划、逐步实施,把建设快速公交体系摆上议事日程。主动向发改委、交通局、规划部门等报告、沟通,尽快把这个市民盼、投资小、周期快、效率高,而又符合我市市情与现状的快速公交落到实处,不要老是停留在呼吁上,而要迈开快速公交的扎实步伐。首先在新老城区东南西北四个方向,选择客流量大的集中区设置快速公交线路、站点,充分发挥公交专用道的保障作用,配置大容量、新能源公交车,合规的提升营运速度、适当的提高票价、实行优质优价,设置大站停靠,少设停车站点,尽早开通快速公交线路,并连接相应片区的公交干线、支线,形成无缝换乘对接,为市民特别是为上班族市民提供更方便、更快捷、少耗时的优质服务。这既可解决多年来争论不休的“老人免票错峰出行”的矛盾,也可进一步提高公交对市民的吸引力,吸引更多市民选择公交绿色出行,还可有效的改善城市交通环境。但是,另一方面快速公交的开通运行,也需要营运监管在“创新创效”上做更细致、更精准的苦功夫,及早优化智能化调度系统,以确保快速公交线路均匀地运行,减少大间隔现象,并及早加强对驾驶员的监票意识及监票方式的培训与考核力度,以提高营运效率。(市民  杨令勋)

(编辑:mybusmanager)